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作者系北京大学经济学院原院长、教授，博士生导师、北京大学博雅特聘教授。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055粤港澳大湾区成两会热点：资本互通、规则衔接如何实现

制度和资本双管齐下冷链物流专家赵小敏认为，冷链资源不足，尤其是“第一公里”资源匮乏这一问题，还是需要资本在市场中加速解决。冷链物流是一个重资产、高投入的传统行业，需要企业建立全产业链、全国性的冷链网络，才能够实现规模效应，降低成本，提升利润。

“粤港澳大湾区具有‘一国两制三法域’的特点，既面临法律制度冲突和矛盾的挑战，也面临法律服务深入融合的机遇。仲裁基于其民间性、仲裁员背景的多元化、程序的量体裁衣、《纽约公约》及内地与港澳之间相互认可和执行仲裁裁决的安排，无疑是最适合粤港澳大湾区的争议解决方式。”朱列玉说。

从以往的物价和股市联动关系来看，温和通胀会驱动股市上涨，而偏低的通胀带来通缩风险，企业利润下降会带动股市下跌。统计显示，2010年4月至今，沪深300指数和CPI同比增速呈-0.27的相关性，与PPI同比增速呈现0.22的相关性，相关性都不显著，只不过会出现提前滞后效应。

生鲜电商一方面吸引了更多巨头投资冷链物流业，倒逼了中国冷链物流能力提升，但另一方面也暴露出这个行业的种种问题——目前中国的冷链资源依旧严重不足，由于上游缺乏标准化管理，冷链物流附加价值低，冷链企业的利润也并不理想，而由于上游农业的复杂性，当“最后一公里”成为资本的响亮口号，“第一公里”仍鲜被问津。

全球53家千亿美元公司中，美国22家，日本5家，德国4家，法国3家，英国和荷兰各2家，瑞士、韩国各1家，总共40家。其余13家千亿美元公司，都是来自中国。工农建中四大行入榜中国这13家公司里面，首先是7家，主要是银行、保险和电信公司，其中包括4家银行：工行、农行、建行、中行；2家保险：平安保险，中国人寿；及一家电信公司——中国移动。其余6家，包括能源行业3家：国家电网（世界500强第2），中石化（世界第3），中石油（世界第4）；汽车行业一家，上海汽车集团（世界第41位）；ICT行业一家：鸿海精密（世界第27位）；另外一家是属于基础建设类的中国建筑公司。