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虽然对福特、通用汽车和克莱斯勒等三大底特律汽车制造商来说中国是个巨大的市场，但是这三家公司都与中国企业建立了合资公司，从而很大程度上保护了他们免受关税的影响。比如通用汽车大部分在中国销售的车辆都在本地组装。而对于特斯拉来说，中国的买家只能进口购买特斯拉汽车。这就意味着如果中国坚持对美国拟征收的关税进行反击的话，这些中国的特斯拉买家将为所购车辆支付高达50%的关税。而目前，中国对进口车辆征收25%的关税。

如果相关促进汽车消费的政策能够落地，对于在长沙设厂的汽车企业而言无疑是一个利好。公开资料显示，目前长沙本地设有生产线的车企包括广汽三菱、广汽菲亚特、比亚迪、上汽大众、猎豹、众泰等6家。澎湃新闻记者也从多家在长沙设厂的汽车品牌的4S店了解到，当地销售人员也对该政策有所耳闻，并且有说法称，政策有望不日下发。不过，对于新政实施的具体日期，并没有统一的说法。

“但这只是品牌层面的替换，笔记本电脑里面的核心零部件基本还是依靠国外进口。因此，随后，国内的电脑科技朝着核心零部件替换方向发展，最核心的就是CPU—中央处理器。”蔡嵩松说，长期以来，CPU市场基本被国外公司垄断，其中美国的英特尔就占了约90%的市场。芯片自主化是“从一到加速”的过程，其不仅要实现产业发展加速化，还要在产品丰富度、稳定性与性能等方面不断提升乃至超越，这是不容易的。

目前，上述已达成投资意向的投资方尚未签署正式协议，已签署增资协议的投资方有：乐视网以现有债权作价投入人民币3亿元；天津嘉睿以现金增资人民币3亿元；江苏设计谷以现有债权中的人民币2.40亿元进行增资。受此消息影响，4月19日上午，乐视网开盘大涨7%，截至记者发稿，乐视网报4.92元/股，上涨5.81%。

原本，电子烟代表着亚文化，那时候的电子烟被称作大烟。大烟门槛高，要手动注入烟油，一支烟杆的价格近千元。在吴明的门店里，店员多是年轻的电子烟玩家，举着花臂，对买家爱答不理，用户体验非常之糟糕。“可要是换了普通店员，就像卖精油一样，没味道。”在网络上，微商们就像吴明说的，推销精油那样推销着各个品牌的电子烟，多种口味、洋气、可以帮你戒烟，话术一致。

彭博社则认为，把中国留学生单独列出将具有歧视性，有可能引起社会对遵纪守法华裔的猜疑。而保护国家知识产权最明智的战略并不是把有才华的外国学生拒之门外，而是鼓励他们留在美国并运用自己的知识为美国社会创造价值。若特朗普政府想要延缓中国的科学推动力，更应设法减少返华留学生的数量，而非加速这一趋势。