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对此，业内人士普遍认为，国君转债此前累计转股数量少是因为其长期低迷的股价。昨日，国泰君安收于20.29元/股，已经高于其20.2元/股的初始转股价。而昨日国君转债的收盘价为121.61元/张，已经原高于100元/张的发行价，投资者选择持有或直接卖出的收益仍高于选择转股。

一位不愿透露姓名的车企负责人对新京报记者说，“自行消化补贴退坡所增加的成本，对任何一家车企而言都无法做到。”确实，目前上汽乘用车、广汽新能源、长安汽车高层均明确表示“电动汽车价格肯定要涨”。造车新势力中的威马、小鹏等头部企业虽然暂时没有跟进发布涨价的消息，但也只是缓兵之计，长久来看，涨价势在必行。

默认图标真的好看了不少当然，除了在表面上下功夫之外，华为这次还使用了全新的EROFS文件系统。EROFS全称为Extendable Read-Only File System（可译为“可扩展只读文件系统”），可提供比其他只读文件系统方案更好的性能（主要为随机读取性能提升），且可以节省存储空间。除此之外，EROFS还提供了一种不同的压缩模式设计。

而东方雨虹，却走上了一条完全相反的道路。原因在于，防水材料不只是卖材料，更重要的是施工，所以雨虹的业务发展思路从一开始就是作为万科、碧桂园、融创一类的大型房企的战略供应商进行合作。那为什么同样行业集中度很低，有很多竞争对手的东方雨虹可以保持跟下游房企的议价优势面前，仍然能保持利润呢？

对于航食配餐业务，凯撒旅游方面表示，随着航空市场竞争加剧，且受民航局下发的《关于加强客舱安全管理工作的意见》96号文件相关意见影响，各航空公司对餐食标准有所降低。除了营业收入以及净利润同比下滑之外，凯撒旅业还面临现金流压力。由于受预付机票款增加影响，2019年年报数据显示，公司经营活动净现金流降至-4.05亿元。

两个行业龙头的不同命运伟星新材和东方雨虹同属建材行业，前者是PP-R管材的龙头，后面是防水材料工程的老大，两个行业都属于比较分散但龙头份额一马当先的状态，也就是说，行业集中度提升的潜力大，竞争格局又好。所以在2019年之前，两者的业绩都是非常稳定的增长，但2019年下半年，伟星新材业绩下滑，而东方雨虹的增长却有加速的态势。