
公开数据显示,2006 年我国汽车经销商总数为 29500 家,但大都“小、散、乱”,行业集中度低。而在当时环境中,庞大已经成行业领头羊。2008~2010年,庞大汽车销售量保持高速增长,分别为 22.2 万辆、35.8 万辆 及 47.0万辆,汽车销量年复合增长率为 45.46%,市场份额接近3%。2010 年,庞大全国经销网点便发展到700家汽车专卖店、 200余家汽车市场及十余家专业车市场,覆盖83个国内外品牌,规模庞大,超出同期同业竞企的品牌覆盖数量达数十个。这一年,庞大以540亿元的营业收入,连续超越竞企成为全国汽车经销商龙头企业。
这一决定很可能激怒美国。美国已经禁止华为进入其政府网络,并向“五眼联盟”中的其他合作伙伴(英国、澳大利亚、新西兰和加拿大)施加压力,要求它们也这么做。军情六处负费人亚历克斯·扬格曾说,英国需要决定中国企业参与其电信基础设施建设的“适宜”程度。
在提到关税这一负面因素的企业中,3M公司股价大跌。受关税成本增加影响,此前该公司公布的营收低于预期的幅度为两年来最大,还下调了获利预期。将于当地时间10月24日公布业绩的福特汽车9月末曾表示,钢铁关税已经导致公司获利减少10亿美元。圣路易斯Edward Jones的投资策略师沃恩称,其他大型企业的获利前景恶化可能加速股市抛盘。
当时,联邦快递同样先是否认,随后又承认存在“误送”并道歉。不到两个月时间,“误送”5件华为有关包裹、两次不承认又两次道歉,这样的“巧合”显然让人无法相信。对于此次道歉声明,不少中外网友第一时间表示不买账。或许是做法太拙劣,不少美国媒体也忍不住表示质疑。
白皮书指出,现任美国政府通过发布《对华301调查报告》等方式,对中国作出“经济侵略”“不公平贸易”“盗窃知识产权”“国家资本主义”等一系列污名化指责,严重歪曲了中美经贸关系的事实,无视中国改革开放的巨大成绩和中国人民为此付出的心血汗水,这既是对中国政府和中国人民的不尊重,也是对美国人民真实利益的不尊重,只会导致分歧加大、摩擦升级,最终损害双方根本利益。
此外,阅车君注意到,在5月25日,长安汽车发布公告称,公司董事王晓翔因工作变动辞去公司董事职务,且不在公司任职。一个月内三大车企高层换防长安汽车同日任免三位副总裁的消息,让前几日热度刚刚淡去的三大中央汽车高层互换新闻再次被提起。5月14日,一汽和东风同时发布高层任职调整公告,同时,中国兵器装备集团公司(长安汽车母公司)也在官网正式更新了新的领导团队。根据三方消息,三大央企之间完成一次高层换防。